DG型車輛用液壓缸廠商-北京DG型車輛用液壓缸-力建液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯(xin)(xin)卡住或(huo)閥(fa)孔堵(du)塞。當流(liu)量閥(fa)或(huo)方(fang)向閥(fa)閥(fa)芯(xin)(xin)卡住或(huo)閥(fa)孔堵(du)塞時(shi)，液壓缸(gang)易發生誤動作或(huo)動作失靈。此時(shi)應檢(jian)(jian)查(cha)油液的污染情況；檢(jian)(jian)查(cha)臟物或(huo)膠質沉(chen)淀物是(shi)否卡住閥(fa)芯(xin)(xin)或(huo)堵(du)塞閥(fa)孔；檢(jian)(jian)查(cha)閥(fa)體的磨(mo)損情況，清洗、更(geng)換(huan)系統過濾器(qi)，清洗油箱，更(geng)換(huan)液壓介(jie)質。
(2)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與缸(gang)筒卡住或液壓缸(gang)堵塞(sai)。此時(shi)無論如何(he)操縱，液壓缸(gang)都不動作或動作甚微。這時(shi)應檢查活(huo)塞(sai)及活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)密封是(shi)否(fou)太緊，是(shi)否(fou)進入臟(zang)物及膠質沉(chen)淀物：活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與缸(gang)筒的軸心線是(shi)否(fou)對中，易損件和(he)密封件是(shi)否(fou)失效，所(suo)帶負荷(he)是(shi)否(fou)太大。
(3)液壓(ya)(ya)系統控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)太低。控(kong)制管路中節(jie)流(liu)阻力(li)可能過大，流(liu)量閥調節(jie)不當(dang)，控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)不合適，壓(ya)(ya)力(li)源受(shou)到干擾。此時應檢查(cha)控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)到系統的規定值(zhi)。
(4)液(ye)(ye)壓系統中(zhong)進入空氣。主要(yao)是(shi)因為(wei)系統中(zhong)有(you)泄漏發(fa)生。此(ci)時應檢查液(ye)(ye)壓油(you)箱的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓泵(beng)吸油(you)側的密封件(jian)和管(guan)(guan)接頭，吸油(you)粗濾(lv)器是(shi)否太臟。若(ruo)如此(ci)，應補充液(ye)(ye)壓油(you)，處理密封及管(guan)(guan)接頭，清洗或更換粗濾(lv)芯。
(1)液壓缸內部泄(xie)(xie)漏(lou)。液壓缸內部泄(xie)(xie)漏(lou)包括(kuo)液壓缸體密(mi)封(feng)、活塞桿與密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)及(ji)活塞密(mi)封(feng)均磨損過量等引起的泄(xie)(xie)漏(lou)。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的(de)原(yuan)因是，密封件折皺(zhou)、擠壓、撕(si)裂(lie)、磨損、老化、變質、變形等，此時應更(geng)換新(xin)的(de)密封件。
活塞(sai)密封過(guo)量磨損的主要(yao)原因(yin)是速度(du)控(kong)制(zhi)閥調節(jie)不(bu)當(dang)(dang)，造成過(guo)高的背壓(ya)以及密封件安(an)裝不(bu)當(dang)(dang)或液壓(ya)油污染。
